♨ 「超速」火車

　

看著火車開行的速度：80公里、131公里、230公里……，431公里！不用擔心，這輛並不是山東膠濟線火車，而是攞正牌「超速」的上海磁浮火車maglev，最高時速達每小時431公里，由上海浦東機場至市中心，不消10分鐘。採用了德國技術，利用電磁力懸浮法，將火車浮起，減去路軌間的磨擦力，可高速行走。

預計未來的科技，磁浮火車可提升至每小時500公里的極速，比現時的子彈火車還要快一倍。在上海這個擁有眾多傳統建築的城市，發現這樣高科技的交通工具，似乎有點格格不入。但回程從市中心到機場，改用巴士這路面交通，竟花了我們一個小時。如此省時，就算用26億人民幣建構這條鐵路，也算物有所值。

♨ 賞櫻2008

　

繼去年到韓國首爾賞櫻，今年適逢其會，同樣於四月中到東北亞旅遊，順道又可以看看櫻花。大概今年的櫻花生長得比往年遲，上周仍有幸在日本的公園裡看到櫻花盛放的景象，而賞花專區仍在使用中，不過已是尾聲，甚至有部份櫻花樹已經長出綠葉來，代表今年的表演時間已經差不多了。

一般來說，三月至五月都是看櫻花的好季節，由於溫差有異，因此日本的開花時間仍有先後，當然在南部較暖的地方，會先見到櫻花。就如我們到了位於九州地區的福岡，日本氣象廳預報是三月尾開花，至於現時在較北的地區，比如東北及北海道一帶，仍可賞櫻。

♨ 巴黎鐵塔反轉再反轉

　

今天途經沙田的新城市廣場，遇上一位踩高蹺的老外先生，大概在推廣法國節之如此類，怎樣知道？單看他的一身裝束，巴黎鐵塔反轉再反轉就知。經火炬傳送一役，中國同胞正掀起一股反法熱潮，甚至發動擺買法資家樂福超市。幸好這裡是香港，若然在內地，這位高蹺先生或已惹來愛國人士的「問候」。

♨ 高雄85大樓

　

首次到高雄，未知環境底蘊，看過網站介紹，本打算入住號稱全台灣最高的飯店，那就在高雄地標85大樓。誰知旅行社謂飯店爆滿，極度失望之餘，只好揀了次選，就是漢來大飯店。早前已說過，最後發現漢來原來是這麼的好。至於高雄85大樓，還是死心不息要到那裡走一趟，看看有甚麼本領拒人於門外。
　
不去由是可，從車站步行至85大樓，越走越不對勁，看似荒涼之地，附近想找一家像樣的食肆都沒有。進入大樓，先是一間沒格調的大型百貨，就像國貨公司，走到地庫有個美食廣場，只有寥寥幾間食肆，一個光顧客人都沒有，只有兩位歐巴桑在收銀機前閒話家常。我終於死心了，亦沒有登上觀光層，還慶幸住的是漢來大飯店。

♨ 上海「文明」遊

　

萬里長城、紫禁城、頤和園、上海灘、故宮、人民大會堂、天安門廣場……，說老實，以上地方我全都未到過，因為從未飛過上海、北京，甚至其他國內城市。今次終於有機會途經上海，落腳兩天，終算走過一遍。到城隍廟附近，嚐嚐在當地人來說有點名氣的阿大碗麵館。
　

兩人各自挑選了麵食，還有飽點。先付錢，再送食物，只消十多人民幣，價錢合理。食物質素就一般，湯麵吃起來有點似出前一丁。對於我來說，上海絕對繁榮，可惜人文的素質，仍算不上先前城市。由於不懂上海話，一早已破綻出是遊客，付了錢後，收銀的大姑竟只找大紙，不找碎銀。離開前才發現，結果跟她理論，大姑還在裝傻，最後才施施然的找回幾元。同志們，幾時才懂得文明！

♨ 詭異的神奇之路

　

完成了差不多一星期的日本、韓國郵輪之旅，回到香港的第一夜，睡覺時腦裡的耳水仍不斷地晃呀晃。整個旅程遇上很多新奇事，除了可以一飽眼福，看到大批的大陸、南韓和印尼人不斷找機會表演其超凡的「打尖」技術，其中最詭異的就是來到濟州著名的景點，要用科學去破解的神奇之路。
　

被喻為神奇之路，原因是當汽車在這條道路上走，只要關掉引擎，拉開手掣，汽車便會在這段100米長的路道，抗地心吸力的向上斜坡滑行。這樣神奇的經歷，究竟是甚麼的超自然力量？有說是「污糟嘢」幫你推著車子走。其實通通都是錯覺，是四周環境令駕駛者誤以為斜坡向上。四周村民當然把握這個商機，把這個地區打造成一個鬼怪景點。最詭秘的是，每天竟吸引不少的遊客。

♨ 日本自駕遊

　

這個念頭早於四年前到北海道已有產生，直至今時今日才能實現，今回地點就在沖繩。在日本駕車其實很簡單，同屬右軚，出發前只要先到運輸署領取國際駕駛執照。早前已透露過，今次選擇的是最便宜等級的honda fit，四日只需數百港元。若不是旅行社的套餐，費用可能需千多港元。抵達機場後已有說普通話的專員接待，然後由專車接送到租車公司，一條龍服務，十分方便。
　
甫進OTS位於豐見市的租車場，見到非常認真地設有模擬駕駛室，還有多部GPRS衛星導航系統供租車人士試用。完成登記手續，就可以到車場取車，雖然這裡的職員一般都不懂英語，只能以身體語言溝通。選擇了一部橙啡色的fit，顏色可以核突形容，原因有兩點：（一）易找（二）不易被偷。與職員檢查車身損處時要份外仔細，任何問題要即時提出。一切妥當，GO！GO！GO！

♨ 豪郵輪

　

兩天後便要出發，乘坐郵輪環遊東北亞。這次已是第四次登船，相隔上次已有四載。回想起當年十天的無極號豪華海上旅程，由朝食到晚，晚餐更有阿拉斯加大蟹腳任食，食飽又有表演睇，睇完又可以到酒吧聽音樂，這就是標準的退休生活。

一般的長途郵輪，都會抽出一晚作為船長晚宴，由船長宴請大家（其實我們都付了錢）並介紹船員，乘客都會在當晚「扮上等」、穿上晚禮服進餐，當年的船長晚宴更設有冰雕展。郵輪生活以靜態為主，看看畫、聽聽歌、吹吹風，人亦浪漫不少……，好彩有間遊戲機中心。

♨ 高雄舊鐵路遺跡

　

沖繩的故事實在太多，還是先放下藍天碧海，返回大城市高雄。從地圖上看，除了高雄市火車站外，整個城市都被鐵路軌包圍著。起初心想：高雄的鐵路就如捷運，到城內遊玩豈不是十分方便。這個想法最後證實是錯的，地圖上的鐵路軌大部份都已經荒廢，原來只是歷史遺留下來舊港口設施的一部份。

雖然吞吐量已不斷下滑，但高雄仍是台灣的一個重要港口。昔日鐵路網絡四通八達，配合舊港區的運作，縱然今非昔比，港口設施亦轉移。從市中心步行至鼓山渡輪站，途經鹽埕區，走過的道路，不難發現鐵路的軌跡，甚至相關設施如倉庫，即時構想起當日繁榮的景象。鑒於舊港區現在很多地方都變得荒蕪破舊，市政府已計劃再發展，打造為旅遊及文化休閒專區。如果不趕時間的話，找一個晴朗的早上沿著路軌走一趟吧。

♨ 美國村的摩天輪

　

美國村並不在原來的行程，就是因為不是我們那杯茶。不過再次途經58號公路，隨便找個地方吃晚餐，就想起美國村，純粹因為有個很大的免費停車場。大概主要的客源是留守沖繩的美軍吧，滿街都是「大大件、多多毛」的西人，加上建築的風格，確實很美國化。比較有興趣的，只有那個巨型摩天輪。

美國村確實美國村，我們肚子餓了，在香港吃慣西餐，本想在這裡找間日式拉麵店，結果遍尋不獲。四處碰在上圖的地球百貨找到一間餐廳，本以為會有拉麵，誰想侍應先生將意大利粉介紹為拉麵，令我們哭笑不得。但值得讚賞，雖然我們沒有幫襯，侍應先生的英語水準亦一般，但仍很努力為我們指路，還跟我們從樓上跑到街上，要給他蓋一個白兔印章。